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安沃馳皮囊氣缸分類及參數
安沃馳皮囊氣缸分類及參數CCL-IC 系列氣缸采用緊湊且衛生的設計,可用于多種用途。由于光滑的表面與所使用的材料(例如陽極氧化鋁、不銹鋼和 NSF-H1 潤滑劑)相結合,這些氣缸非常適合要求更高的領域,例如食品和飲料行業RTC 提供四種具有不同強度的變體,可實現移動和定位以及較寬的速度范圍。它們有型、滑動軸承型、緊湊型導軌型和用于大負載的重型型可供選擇
安沃馳皮囊氣缸分類及參數
單作用氣缸內壓力降低,進氣閥l打開,氣體由氣缸上的低壓進氣口吸進來,經低壓緩沖腔緩沖下,再經過低壓孔進入單作用氣缸蓋與閥門構成的小低壓腔內,zui后由進氣閥進入氣缸內,當活塞運行到下靜止位置“A"時就完成了吸氣過程。②壓縮過程:壓縮機從下靜止點“A"向左運動,氣缸容積變小壓力增大,進氣閥關閉,當活塞繼續向左運動,氣體繼續被壓縮,當壓力達到定值時,出氣閥即高閥“2"被打開,被壓縮的高壓
氣體從高壓閥門排出。當活塞運行到上靜止點時,壓縮過程結束。壓縮機完成氣體壓縮輸送工作。之后,壓縮機又開始吸氣過程。
氣缸的負荷增減過快,特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,在氣缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。
氣缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力,但沒有對氣缸進行回火處理加以消除,致使氣缸存在較大的殘余應力,在運行中產生的變形。
在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術的原因,使內缸、氣缸隔板、隔板套及氣封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運行后產生巨大的膨脹力使氣缸變形。
短行程和緊湊型汽缸與機座的結構:壓縮機的單作用氣缸呈元寶形,見圖10-7,中間是氣缸筒,兩邊分別為高壓腔和低壓腔,在低壓腔中裝有進氣管,氣體由進氣管吸入。由于活塞在氣缸中做往復運動,汽缸要承受相當大的變應力和熱應力,故要求汽缸要有足夠的強度,即耐熱耐壓性。氣缸的機座加工要求很高,特別是光潔度,以實現與活塞的嚴密配合,減少氣體泄漏,提高制冷效率。
這種清潔設計的圓筒專為食品行業的包裝應用而制造。它的特點是實用的傳感器附件和衛生設計,易于清潔且幾乎不需要維護。
型號資料:
R412010806
R412010824
R412010825
R412010826
R412010827
R412010828
R412010829
R412010830
R412010831
R412010833
R412010834
R412010835
R412010836
R412010840
R412010848
R412010849
R412010850
R412010851
R412010853
R412010854
R412010855
R412010856
R412010857
R412010858
R412010863
R412010880
R412010881
R412010882
R412010883
R412010884
R412010885
R412010886
R412010887
R412010888
R412010889
R412010890
R412010891
R412010892
R412010893
安沃馳皮囊氣缸分類及參數

銷售部